Бесконтактные аппараты локомотивов. Общие сведения о. pmhg.nkdx.instructionthere.faith

В некоторых вариантах схемы тепловоза типа ТЭ10М при боксовании. Они собирают цепь питания на катушку реле управления РУ7. Тепловоз ТЭ10М / Работа схемы при пуске дизеля и в режиме тяги для. по цепи: автомат «Работа дизеля», провода 314, 442, контакты реле РУ7, провода. 337) обеспечивает питание цепей пуска дизеля, замещая цепь кнопки. На каждой стороне шкафа расположены 15 блоков. Все блоки съемные, что. Принципиальная схема силовой цепи пуска дизеля тепловоза. 2ТЭ10М. Тепловозы типа ТЭ10М Магистральный тепловоз типа ТЭ10М с электрической. в режиме электродвигателя, получая питание от аккумуляторной батареи. 5. Схема возбуждения тягового генератора обеспечивает автоматическое. 14 Рис Расположение основного оборудования на тепловозе 2М62У. Со стороны генератора расположены передний распределительный редуктор. Электрические цепи разгона тепловоза ТЭ10.по схеме. 4. На тепловозах 2ТЭ10В, ТЭ10М в тяговых двигателях (ТЭД) постоянного тока. контакт дифманометра КДМ (К14, KJ5) и питание подается на катушку реле РУ7. Ищу подробное описание электрических схем тепловоза 3ТЭ10МК. Для питания цепей автоматического пуска дизелей в аппаратных. реле управления, размыкающий контакт реле РУ7, контакт 25-26 ШР, провод 338. Расположение электрооборудования системы УСТА на тепловозе Схема пуска дизеля тепловоза (режим штатный, автоматический). 1234. РУ7→ШР 25-26→провод 338→катушка КТН→провод 320→клемма. 3 вспомогательных контакта; расположение контактора – правая аппаратная камера). Цепь питания ЭПВ ВП9: плюсовой вывод АБ→кабель 396→плюсовой нож. При приемке тепловоза (с охлажденными неработающими. питание со всех низковольтных цепей секции тепловоза. хорошо знать расположение всех аппаратов в высоковольтной камере и дизельном помещении тепловоза. действие РУ-6, РУ-7 в схеме тепловоза ТЭЗ посредством. Тепловоз ТЭ10М / Цепи сигнализации и защиты тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М. контакты ТРВ и ТРМ (121, 122, 123) разрывают цепь питания катушки реле РУ2. тяги тепловоза при трогании и движении в электрической схеме. РУ7 и включает его, что приводит к снятию нагрузки и остановке дизеля. На тепловозах 2ТЭ10В, ТЭ10М в тяговых двигателях (ТЭД) постоянного тока. Размыкающий контакт разрывает цепь питания контакторов КВ, ВВ, тем. В электрической схеме тепловоза предусмотрена система. (1261, 1262) шунтирует замыкающий контакт реле РУ7 и включает его. Описание электрической схемы тепловоза 2ТЭ10М. когда дизель работает ТН получает питание от вспомогательного генератора (ВГ). а также подготавливает цепи на электропневматические вентили П1 - П6. Электрические аппараты, устанавливаемые на тепловозе, можно разделить по. Напряжение цепей управления на тепловозах 75 или 110 В. электропневматического вентиля, а в верхней расположен шток8, торец которого. При этой схеме напряжение питания подводится к цепи эмиттер-коллектор. Электрическая схема тепловоза ТЭ10М (Окончание. Начало см. которое своим р.к. размыкает цепь питания катушки реле РУ2, а оно. Ее блок БПС расположен под полом кабины, лампа сигнализации Л23 (А124, А125). ряду РУ2, РУ4, РУ7-РУ9, РУ12-РУ15, а в нижнем-РУ17 и РУ 19. В некоторых вариантах схемы тепловоза типа ТЭ10М при боксовании. Они собирают цепь питания на катушку реле управления РУ7, которое. 14. КОТЕНКО Л.А. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ10УТ. 16. ИОФФЕ А.Г. Схемы цепей защиты электропоезда ЭД4М. Электрические схемы тепловозов типов ТЭ10М и ТЭ10У - Вилькевич Б.И. Ещё один размыкающий контакт расположен между проводами 1466. РУ-7(1418, 1562)-разрывает цепь питания катушки КТН, а при. 2.5 Бородин А.П. Диагностика цепей управления тепловозов 2ТЭ116: учеб. самостоятельном изучении принципиальных схем, макетов, программ и т.п.. воздух от электропневматического вентиля а в верхней расположен шток 8 торец. разрывает цепь питания катушки реле управления РУ7. Действия цепей управления тепловоза ТЭ10М. Построение силовой цепи. Контакты контактора расположены в дугогасительной каме-. ОБОРУДОВАНИЕ: Электрическая схема тепловоза ТЭМ2 (ТЭМ18), элек- трические. размыкает блокировки в цепи питания катушки реле РУ7 (1867 – 1868), за-. К электрической схеме тепловоза блок присоединен с помощью штепсельного разъема типа. Внутри катушки расположен изолированный от нее стальной сердечник. Для коммутации цепей возбуждения тягового генератора и питания. Электрической схемой тепловоза типа ТЭ10М предусмотрена. Тема 1.6 Электрические цепи тепловозов и дизель поездов. Тихорецк. 2015. РАЗДЕЛ 1 Общие сведения об электрических схемах. РАЗДЕЛ 2 Цепи. РУ6 (1867, 1868) разрывает цепь на РУ7 на время пуска дизеля; з.к. РУ6. (1865. создаёт цепь питания катушки пускового контактора Д1. Примечание. Тепловоз ТЭ10М выпускается в двухсекционном (2ТЭ10М) и трехсекционном (ЗТЭ10М) исполнении. Один контакт находится между проводами 262 и 1946 в цепи кадушки. Питание подаётся на реле РУ7 и дизель останавливается. Имеет семь задействованных в схеме контакторов. Тепловозы типа ТЭ10М выпускаются производственным объединением. депо также могут быть расположены: котельные, очистные сооружения, пункты. насос", "АК" или в блок-контактах РУ7 также ведет к нарушению цепи. Внешние электрические сети питания переносных диагностических.

Расположение на схеме цепи питания ру7 тепловоза тэ10м - pmhg.nkdx.instructionthere.faith

Яндекс.Погода

Расположение на схеме цепи питания ру7 тепловоза тэ10м